Prüfung von E-Ladekabeln und E-Ladestationen für Elektroautos
Sichere und geprüfte Elektromobilität – Prüfservice DGUV V3 bundesweit
Wussten Sie, dass die Prüfung von E-Ladekabeln und E-Ladestationen für Elektroautos zur DGUV Vorschrift 3 gehört? Die Welt der Elektromobilität ist noch relativ neu und tatsächlich wissen viele Arbeitgeber, Kommunen und Unternehmer noch nicht, dass die DGUV Vorschrift 3 auch diese Prüfungen vorsieht. Durch die Zunahme des Verkaufs von Elektroautos steigt auch der Bedarf und die Pflicht der Prüfung von E-Ladekabeln und E-Ladestationen für Elektroautos.
As professioneller Prüfservice für die bundesweite DGUV V3 Prüfung empfehlen wir auch Privathaushalten die Prüfung regelmäßig vornehmen zu lassen. Ihre E-Ladestation wird mit 400 V Starkstrom betrieben und sollte mit dem E-Check sicher betrieben werden.
Inhalt
Prüfung von E-Ladekabeln und E-Ladestationen für Elektroautosand programmer with laptop vector illustration. Smartphone battery recharge and eco renewable charging system concept. Isolated on white background.
- Prüfung von E-Ladestationen und Zubehör nach DGUV Vorschrift 3
- Auswahl des Prüfdienstleisters
- Passen alle Komponenten zueinander?
- Steckersysteme für E-Ladestationen
- Unterschied zwischen Wallbox und Ladestation / Ladesäule
- Muss ein Lastmanagement sein?
- Wer darf die E-Ladestation installieren?
- Was kostet eine E-Ladestation und die DGUV V3 Prüfung?
- Unser Service für Ihre Prüfung der E-Ladestation inkl. Zubehör
Prüfung von E-Ladestationen und Zubehör nach DGUV Vorschrift 3
Warum muss eigentlich geprüft werden?
Diese Frage ist ganz einfach zu beantworten. Bei einer E-Ladestation inklusive Zubehör handelt es sich um eine ortsfeste elektrische Anlage und damit fällt sie automatisch unter die DGUV V3 Prüfpflicht. Dazu gehört auch, dass die dazugehörigen E-Ladekabel sowie das Anschlusskabel, das zum Verteiler führt, geprüft werden müssen. Da die E-Ladestation mit Starkstrom betrieben wird, ist es sicher auch in Ihrem Interesse, dass diese sicher und geprüft betrieben wird.
Für Betreiber öffentlicher E-Ladestationen ist die Prüfung nach DGUV Vorschrift 3 Pflicht. Wir empfehlen die Prüfung aber auch für private Ladestationen.
Auswahl des Prüfdienstleisters für die
Prüfung von E-Ladekabeln und E-Ladestationen für Elektroautos
Sicher sollte jeder Prüfdienstleister, der zur Prüfung nach DGUV Vorschrift 3 berechtigt ist, auch die Prüfung von E-Ladekabeln und E-Ladestationen für Elektroautos durchführen können. Es ist zu Ihrem Vorteil, wenn Sie sich an einen Prüfdienstleister wenden, der auch Erfahrung in der Installation und Inbetriebnahme von E-Ladestationen vorweisen kann.
Als Elektrofachbetrieb mit großem Interesse und Leidenschaft für das Thema Elektromobilität bieten wir Ihnen Know-how in beiden Bereichen. Wir planen und installieren E-Ladestationen für privat und gewerblich und bieten Ihnen die notwendige Prüfung nach DGUV Vorschrift 3. Ob E-Ladestationen auf dem Firmenparkplatz, an der Raststätte auf der Autobahn oder bei Ihnen Zuhause, mit uns haben Sie einen erfahrenen und kompetenten Prüfdienstleister für Ihre Prüfung von E-Ladekabeln und E-Ladestationen für Elektroautos an Ihrer Seite.
Passen alle Komponenten zueinander?
Unser Know-how für Ihre E-Ladestationen
Wir möchten gerne an dieser Stelle etwas näher auf Details der E-Ladestationen eingehen und damit Fragen beantworten, die uns im Zuge der Prüfung nach DGUV Vorschrift 3 häufig gestellt werden.
Eine dieser Fragen ist, passen alle Komponenten zueinander? Das im E-Auto verbaute Ladegerät, der On-Board-Charger, kann über eine Ladeleistung zwischen 3,7 kW und 22 kW verfügen. Wie schnell Sie nun laden können, hängt ganz wesentlich von der Leistung der E-Ladesäule ab. Einen 22 kW On-Board-Charger mit einer 3,7 kW Ladestation laden zu wollen, bringt Ihnen nur Nachteile. Andersherum können Sie mit einer 22 kW Ladestation jedes E-Auto laden und zu einem späteren Zeitpunkt problemlos auf einen leistungsstärkeren On-Board-Charger wechseln. Selbstverständlich sollte auch das Labekabel den Leistungen des On-Board-Chargers und der E-Ladestation entsprechen.
Steckersysteme für E-Ladestationen
Unterschieden wird zwischen europäischen, asiatischen und amerikanischen Steckersystemen. Kaufen Sie in Deutschland ein E-Auto, ist dieses normalerweise mit dem Typ 2 Stecker ausgestattet, der in jede europäische Ladestation passt. Mit diesem Typ 2 Ladekabel können Sie dann auch an jeder öffentlichen Ladesäule Ihr Fahrzeug laden. Entscheiden Sie sich für ein E-Auto mit fest installiertem Ladekabel, müssen Sie in jedem Fall darauf achten eine kompatible Ladesäule installieren zu lassen, denn es gibt keine Adapter.
Unterschied zwischen Wallbox und Ladestation / Ladesäule
Die eine steht und die andere hängt
Der Unterschied zwischen einer Wallbox und einer Ladestation / Ladesäule liegt in der Bauart. Die Wallbox, deutsch = Wandladestation, wird hängend an der Wand installiert. Die Ladestation, bzw. Ladesäule wird stehend montiert. Welche Variante für Sie in Frage kommt, ist auch ein Stück weit abhängig von dem Platz der Montage. Beide Varianten sind in unterschiedlichen Leistungsklassen und Preisen erhältlich.
Muss ein Lastmanagement sein?
Ein Lastmanagement für die E-Ladestation muss nicht sein, bietet aber einige Vorteile. Die Integration eines Lastmanagements verursacht zunächst etwas höhere Anschaffungskosten, die sich aber im Laufe der Zeit amortisieren. Das Lastmanagement empfiehlt sich vor allem, wenn mehrere E-Autos gleichzeitig geladen werden, denn es sorgt dafür, dass für alle Fahrzeuge eine gleichmäßige Ladeleistung vorhanden ist. Ein weiterer Vorteil ist die Nutzung von speziellen Ladezeiten, denn oftmals ist Nachtstrom günstiger als Tagstrom. Das Lastmanagement kann diese Zeiten erkennen und das E-Auto laden, wenn der Strom günstig ist.
Nahezu unumgänglich ist das Lastmanagement, wenn Sie Ihr Elektroauto über die hauseigene Solaranlage laden. Hier sorgt das Lastmanagement für eine sinnvolle und gleichmäßige Verteilung des Solarstroms. Als Elektrofachbetrieb beraten wir Sie im Anschluss an die Prüfung von E-Ladekabeln und E-Ladestationen für Elektroautos zur Integration eines Lastmanagementsystems.
Wer darf die E-Ladestation installieren?
Ausschließlich ein Elektroinstallateur. Das ist gesetzlich vorgeschrieben und unumgänglich. Der Elektroinstallateur muss auch die Anmeldung beim zuständigen Netzbetreiber vornehmen, wenn Sie sich für eine 22 kW Ladestation entscheiden, denn diese sind anmeldepflichtig.
Da die E-Ladestation nicht an die normale Haushaltssteckdose angeschlossen werden sollte und häufig ein zweiter Starkstromanschluss gelegt werden muss, sind die Installation und Inbetriebnahme zwingend von einem Elektroinstallateur vorzunehmen.
Was kostet eine E-Ladestation und die DGUV V3 Prüfung?
Eine E-Ladestation können Sie zwischen 500 Euro und 2.500 Euro kaufen. Diese Kosten beziehen sich rein auf die Ladestation selbst. Hinzu kommen die Installationskosten für den Elektriker. Der hohe Preisunterschied bei der Anschaffung entsteht durch die unterschiedlichen Leistungen und Ausstattungsmerkmale sowie die jeweiligen Hersteller. Im Durchschnitt sollten Sie ca. 1.000 Euro für eine 11 kW Ladestation eines Qualitätsherstellers kalkulieren.
Die Kosten der DGUV V3 Prüfung für die E-Ladestation sind abhängig von der Anzahl der zu prüfenden Ladestationen. Rufen Sie uns an, lassen Sie sich persönlich beraten und wir erstellen Ihnen ein unverbindliches Angebot.
Unser Service für Ihre Prüfung der E-Ladestation inkl. Zubehör
Prüfservice für die Prüfung von E-Ladekabeln und E-Ladestationen für Elektroautos
Wir prüfen bundesweit und bieten Ihnen die Prüfung von E-Ladekabeln und E-Ladestationen für Elektroautos für Privat und Gewerbe. Zusätzlich bieten wir Ihnen die fachgerechte Beratung rund um die Planung, Installation und Erweiterungen von E-Ladestationen.
Wir bieten Ihnen ein sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis, transparente Kosten und selbstverständlich die zur Prüfung gehörende rechtssichere Dokumentation. Rufen Sie uns an und lassen Sie sich beraten.